六月大事件:昌河与铃木23年恋情告吹!

2019年11月10日 04:08来源:未知手机版

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【太平洋汽车网 新车频道】在6月,汽车圈可谓发生了风起云涌的变化,先有FCA集团宣布内部改革,菲亚特和克莱斯勒将退出中国市场,再到铃木与昌河解散,以及全国新能源补贴新政实施压倒一大片车企,这个月对国内外车企而言一点都不好友,话不多说,咱们一起回顾下6月的爆炸性大事件吧!

铃木撤资昌河:分手快乐?

首先来一则凉凉的消息:昌河与铃木23年的恋情告吹了!6月15日,北汽昌河官网公告:铃木已将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车。另一方面,外界也传出铃木与长安汽车就解除合资关系进行谈判的消息,不过长安汽车近日已经站出来辟谣了。

正如流行歌曲所唱: 分手快乐,祝你快乐,你会找到更好的 ,铃木撤资对昌河来说,也未必不是件好事,对双方而言或许也是一种解脱。铃木以微型车为主,多年以来思维并未跟上中国市场的消费升级步伐,昌河铃木长期以来单一的产品线也只有奥拓、北斗星等车型,导致多年来销量业绩一直低迷。今年四月份昌河铃木整体销量仅为1301辆,而看看国内最火爆的SUV市场,人家哈弗H6以33180辆的四月销量足以吊打昌河铃木一整年的销量。

因此,昌河和长安倒不如找一位更适合自己的合作伙伴,这不,昌河已经与宝能火速成立了519项目的工作小组,为下一步 昌河宝能 做准备。

昌河在1月已经获得新建纯电动乘用车生产企业的发改委审核,还拥有年产近20万辆整车和15万台汽车发动机综合产能的两大生产基地。正因为有了这些综合基础,有意扩大造车版图的宝能集团才与昌河一拍即合。昌河汽车引进宝能,也被视为北汽董事长徐和谊对北汽自主品牌的二次重整,希望宝能的出现能为昌河汽车带来新的转折点,多造些群众普遍青睐的汽车才是出路。

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宁德时代上市 市值暴涨

说到动力电池,就想问问诸位看官能脱口而出说几家供应商?松下、三星、比亚迪 ?如果现在开始还不知道宁德时代就证明你已经OUT了。

在 全球销量桂冠 、 中国动力电池出货量第一 、 动力电池独角兽 的声誉之下,宁德时代于6月11日深交所创业板上市,截至当日收盘,宁德时代(300750)迎来第八个涨停板,总市值达人民币1532亿元,你说腻不腻害?不过,国内有观点认为宁德时代的崛起跟2016年国家新能源政策有关,比如外资的电池企业一直无法进入电池目录,无疑助攻了宁德时代等国内电池供应商的高速发展。

随着补贴陆续退坡、动力电池目录作废,宁德时代继续突飞猛进地发展。其次,它的朋友圈不止局限于国内的大部分车企了,目前已经被纳入到大众、戴姆勒、宝马等世界级一线车企的供应商体系,证明宁德时代更多的是靠实力取胜。

在2014年三元材料电池兴起之际,磷酸铁锂+三元材料双向发展的宁德时代已经开始越位超前。正所谓 时势造英雄 ,在新能源汽车井喷的大环境下,宁德时代的审时度势造就出一个强大的电池帝国,直到现在成为行业巨头也就用了7年时间。

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